ALL-NEW MAZDA CX-5

Exclusive 已有雙前座通風、駕駛座電動記憶、前檔投影HUD 與 BOSE音響。Premium 再提供 15.6 吋螢幕、進階 360° 環景影像輔助、ALH 智慧LED頭燈、面部辨識個人化、換檔快撥、方向盤及前後座椅加熱與腳踢感應尾門等配備。常進出狹窄空間與車位、重視夜間照明、冬季舒適度與多人共用便利性，可優先考慮 Premium以上車型。

Premium Plus 官方建議售價 116.9 萬元，比 Premium 多 2 萬元，提供大型全景天窗，並可選荒漠棕透氣真皮內裝。荒漠棕內裝不另加價；若偏好車室採光、減少室內壓迫感或淺棕色內裝，可選 Premium Plus。

目前台灣CX-5四級距皆為 2.5L 純汽油 AWD，至於輕油電，根據台灣馬自達說法，與日本原廠討論後，現階段引進最大馬力188ps的2.5L純汽油版CX-5為主。另外，日本 Mazda 先前公布於 2027 年底前推出 SKYACTIV-Z 新引擎搭配自家油電系統的計畫，但台灣引進時間與售價仍未確認。若目前有換車需求，可先評估現行車款是否符合需求；若以油電為必要條件者，則應等待原廠新引擎發表以及台灣馬自達後續正式公告。Mazda 全球新車與油電計畫說明

CX-5 的選購重點是 2.5L 線性動力、AWD 穩定性與整體乘坐感受。Exclusive 以上官方平均油耗 13.4 km/L，在純汽油四驅配置下仍具參考價值，但不能當成市區保證值。若每天短程塞車，或一年行駛里程很高，建議先估算自己的年油費，再看整體購車預算。

以一般汽油自用小客車全年費率計算，2,488 c.c. CX-5 的牌照稅為 15,210 元，公路使用養護安全管理費為 7,200 元，合計每年 22,410 元。這兩項不包含油錢、保險、保養與停車支出；特殊減免及未滿全年依實際核定。

一般汽油自用小客車全年費率下，2.0L 級距兩項合計 17,410 元，CX-5 所在的 2.5L 級距為 22,410 元，每年差 5,000 元，平均每月約 417 元。評估預算時，可連同實際成交車價、年里程與油費一起比較。

現行新購小客車最高 5 萬元減稅適用排氣量 2,000 c.c. 以下，目前版本2,488 c.c. 的 CX-5 不適用這一項。不過，若符合舊車報廢或出口、持有與車齡、新車領牌時程等汰舊換新條件，仍可申請該項最高 5 萬元減稅，須依個案審核。財政部新購與汰舊換新減稅說明

全新 CX-5 軸距為 2,815 mm，比上一代增加115mm，後座空間、接近 90 度的後門開啟角度，以及可調椅背與 4/2/4 分離傾倒，適合家庭乘坐與載物安排。建議帶家人一起試乘，依前座駕駛者實際坐姿，確認後座腿部與頭部空間。

CX-5 的行李廂與 4/2/4 分離傾倒後座可彈性安排家庭用品；但推車折疊後的長寬高、行李數量及是否保留後座，會影響裝載。賞車時可帶推車、行李箱等物件實放，比單看容積數字更準確。

Exclusive、Premium 與 Premium Plus 皆有雙前座三段式導流通風座椅，Elite 未配備。若主要重視夏季乘坐舒適，Exclusive 已具備這項配備；Premium 以上再增加前後座加熱等功能。

全車系配備降噪前擋風玻璃，統哥嗜駕與 7Car 的試駕內容亦提到前擋採雙層設計；前座側窗則採加厚玻璃，並非雙層側窗，杰運汽車量測為5.1mm厚，後座為4mm。大改款CX-5在NVH工程上優於上一代，但整體靜肅性還受到路面、輪胎與車速影響，建議在常走的道路試乘，感受胎噪、風切聲與乘客交談的舒適度。另根據杰運汽車測試，大改款CX-5在高速100km/h時，噪音值約67-68dB。統哥嗜駕試駕影片｜杰運汽車測試影片

全新 CX-5 的歐規受評車型獲 Euro NCAP 五星，美規受評車型獲 2026 IIHS TOP SAFETY PICK+。台灣 TNCAP 目前查得的資訊為預計 2026 年第四季公布；正式結果公布後再更新。Euro NCAP 評等｜Mazda 公布 IIHS 評等

2,000 MPa 指特定防護關鍵結構採用材料的強度，車體會依部位配置不同材料，兼顧乘員保護與碰撞能量吸收。不能把它解讀成全車鋼材皆為 2,000 MPa，或完全不會變形。

Premium 以上配備 ALH 智慧頭燈；Elite／Exclusive 配備 HBC 遠近光燈自動切換，兩者的照明控制能力不同。ALH 更具備行人標記功能、防眩遠光模式、廣角近光模式、主動轉向模式、高速模式，經常夜間、郊區或山區行駛，可考慮選購具備ALH車型。

台灣CX-5四個級距皆支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，可使用相容手機的導航、音樂及通話功能。Exclusive 以上配備的 HUD，也可顯示相容手機導航 App 的導航指引。建議賞車時帶自己的手機測試連線與常用 App；實際顯示內容依手機、系統版本與 App 相容性而異。

全新 CX-5 將空調整合於中央螢幕，下方保留常用控制列，方便直接調整，不必每次進入多層選單。可先設定習慣的溫度與 Auto 模式，並在停車時熟悉風量及除霧操作。另外，台灣目前未提供原生 Google 語音助理控制車輛功能；而Apple CarPlay／Android Auto 的手機端語音不能當作語音調整冷氣的替代方案。建議試駕時親自操作，確認是否符合使用習慣。

台灣目前未提供車機內建的 Google Play、Google 語音助理或 Gemini AI 助理服務。台灣全車系支援無線 Apple CarPlay／Android Auto，可透過相容手機使用導航、通話、音樂，以及手機端支援的語音功能；但這不等於原生車機助理，不能用手機語音助理調整冷氣溫度等車輛硬體功能。兩者最重要的差別，是「操作手機上的服務」與「原生整合車輛硬體控制」。海外支援 Google built-in 的車款，其可控制項目仍依當地車型及服務而定；台灣空調、座椅或音樂控制等硬體，須使用車上現有控制介面，原廠對後續導入Google 服務仍在評估中。

台灣未提供原生 Google 服務，不代表車機故障就無法檢查或處理。若遇到當機、重啟或手機連線異常，可請 Mazda 授權服務廠依車身號碼、目前軟體版本及故障紀錄，確認是否有適用更新或其他維修措施。不要自行安裝海外韌體；美規、日規的連網服務與更新方式，也不能直接套用在台灣車輛上。

確認 Apple CarPlay／Android Auto 是否連線異常，或是整個車機都沒有回應。若整個車機失去回應或黑畫面，先找安全的地方將車輛停妥後熄火，稍待一會再重新啟動。螢幕無法操作不一定會讓冷氣停止運轉，但通常無法調整溫度與風量。若車機未恢復或再次發生，請用手機記錄畫面、發生情境及手機連線狀態，並聯絡您的銷售顧問或服務廠安排檢查或更新。

可透過本頁右下角 LINE 按鈕、專線0989-577577，告知希望試駕的版本、方便日期與所在地。服務以高雄、屏東為主要地區，台南、嘉義或其他縣市也可先聯絡安排；試駕地點與可用試駕車輛以實際確認為準，感謝配合。 LINE 聯絡欣怡｜關於欣怡